565米！世界第一高桥合龙，一起分享下

 烨兴提示：在世界桥梁业有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。2016年9月10日下午，由贵州、云南两省共建的世界第一高桥——杭瑞高速公路贵州省毕节至都格(黔滇界)北盘江大桥胜利合龙。北盘江大桥是钢桁梁悬索桥，是钢结构工程在桥梁上的经典运用，下面就让烨兴小编带着大家一起去见识一下吧。

9月10日下午，由贵州、云南两省共建的世界第一高桥——杭瑞高速公路贵州省毕节至都格(黔滇界)北盘江大桥顺利合龙，标志着钢结构工程在现代桥梁史上又舔新作。北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程，位于云贵两省交界处，东塔位于贵州省水城县都格镇，西塔位于云南省宣威市普立乡，由贵州省和云南省共建。北盘江大桥自开工建设以来，克服了沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难，确保了科技含量高、难度大的北盘江大桥建设顺利进入收尾阶段。

北盘江大桥桥面至江面高差565米，超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560米，成为目前世界第一高桥；北盘江大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，主跨720米，目前列全球同类型桥梁第二。

北盘江大桥全长1341.4米，总投资为10.28亿元人民币。该桥顺利合龙，意味着杭瑞高速贵州省毕节至都格段建设进入冲刺阶段。毕都段预计2016年底通车。

以上就是烨兴小编和大家分享的关于“565米！世界第一高桥合龙”的信息。深圳烨兴膜结构有限责任公司到2016年已专注膜结构12年，钢结构16年，拥有设计与施工双一级资质的专业团队，且为中国膜结构会员。本公司从事膜结构设计，制作，施工为一体，拥有自己的钢结构工厂和膜结构加工厂。 公司主营：PVDF,ETFE,PTFE；玻璃幕墙；室内软膜天花；其中ETFE专项是唯一获得行业巨头德国泰克斯隆技术支持的厂家。烨兴具备丰富的国内外施工经验，做过531个工程案例遍布全国多个省，市，自治区和海外。如您有钢结构或者膜结构方面知识有疑问，请点击联系我们网页右侧的在线客服，或致电：400-9967-995，烨兴膜结构——从心开始为您服务，愿做您的贴心小顾问。